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直管法兰自动焊机广泛应用于车身制造。目前我国广泛采用的车身材料是汽车专用薄钢板，包括涂层钢板，焊接生产以溶化极气体保护电弧焊、电阻点焊及点焊胶接、激光焊为主。为了减少油耗，又发展了汽车用高强度钢板、铝合金、镁合金、复合材料等多种新型车身材料。车身结构的不同部位，采用不同厚度或不同级别的钢板，焊接后整体冲压成型，还采用了铝钢混合结构等设计方法。目前的汽车车身结构正朝着减轻质量，增加刚度和抗冲击能力，提高疲劳寿命，降低成本的方向发展。
嘉迈下面为您讲解直管法兰自动焊机运行及相关操作：
操作1.按要求安装好电加热式CO2气体减压器
操作2.使用前必须先预热5-10分钟；
操作3.缓缓将气瓶上的阀门打开（速度约5度/秒），这时可观察到压力表的指针慢慢抬起，然后停在合适的刻度上。
操作4.闭合设备电气箱空气开关对设备上电，检查电气箱和机身是否漏电（发现漏电须排除后进行下一步操作）。
直管法兰自动焊机的电焊规范：
1. 按照有关法律、法规、技术规范、法规的规定，在储运、应用阶段，应当严格执行安全操作程序。
2. 运输气体及燃烧气体的管道，须按照规例安装、应用及管理，并须向实际操作人员及检验人员提供专业的安全及技术培训。
3. 在加油天然材料船舶及管道时，须根据实际情况指明加油方式。在实现更换方法时，应完成更换，严格控制燃烧图像。工作应严格控制氧含量。完善检验，注重监测，并采取安全组织措施。
为什么不用步进,步进电机、混合电机来代替伺服的?
如何选购直管法兰自动焊机？
目前市场上面有用步进电机、混合电机来代替伺服的，甚至还有直接用气缸的。为什么不用步进，步进电机容易丢步，时间越长丢得越厉害，导致误差太大，根本无法使用，混合电机就是在步进电机的基础上加了一个编码器，编码器的质量也是相对比较差的，性能只是比步进电机好一点点。气缸只适用于固定位置气动功能用，不适合用于长时间高频率行走功能的使用。
